Meer jobs in de sector van de hernieuwbare energie
Friday 11 June 2010
Sp.a actie voor meer jobs aan
het bedrijf Ecostream in Maldegem. Dit bedrijf installeert zonnepanelen bij
bedrijven, overheden en particulieren. Cathy Plasman, energiespecialiste van de
sp.a en ondervoorzitter van Eandis kiest bewust voor meer jobs in de sector van
de hernieuwbare energie.
Cathy steunt alle eisen van Test-aankoop en in bijzonder herinvoering bonus malus
Uit onderzoek van Test-Aankoop blijkt dat jongeren die een autoverzekering
willen afsluiten al te vaak worden geweigerd. Zo krijgt bijna de helft van
de 18-jarigen geen autoverzekering. Als hen dan toch een contract wordt
aangeboden is dit meestal te duur en onbetaalbaar. Onaanvaardbaar, vindt
Cathy Plasman (sp.a). Cathy pleit dan ook al langer voor de
herinvoering van het bonus malus systeem.
"Ik diende reeds vorig jaar een
wetsvoorstel in tot de herinvoering van het bonus malus systeem. Het bonus malus systeem zal het voor de consument gemakkelijker maken om
alle premies te vergelijken. Zo wordt het rijgedrag bepalend in plaats van
de leeftijd, zoals nu het geval is. Selectie op basis van leeftijd is
trouwens discriminerend"
zie ook: Het Nieuwsblad 30 april 2010 en Gentenaar
De stiptheid van de treinen laat te wensen over. Er
is een record aantal afgeschafte treinen en de treintickets worden steeds
duurder. sp.a vindt dat onaanvaardbaar. Om hun
eisen kracht bij te zetten hebben Cathy Plasman en de Gentse sp.a kandidaten deze morgen actie
gevoerd in het Station Gent St. Pieters "uw trein moet weer vooruit"
Sp.a actie: elke Thalys 250.000 euro richting Parijs
Thursday 27 May 2010
Op
26 mei zette sp.a haar woorden kracht bij met een actie aan het Thalys-station
in Brussel-Zuid. Ze verdeelden er bagagelabels aan de reizigers, met de
boodschap 'Met elke Thalys naar Parijs wordt 250.000 euro winst op onze
energiefactuur én op ons spaargeld naar Suez en BNP Paribas verhuisd'.
Tijdens een hoorzitting in de Kamer op 9 maart 2010 met de CREG en de
Nationale Bank over de prijzen in de energiesector sprak de directeur van de
regulator CREG, "het zeer sterke vermoeden" uit dat de leveranciers
prijsafspraken maken. Zo blijkt dat Electrabel in 2007 eenzijdig zijn
tariefformule voor gas heeft aangepast, en dat de meeste andere leveranciers
kort daarna hetzelfde deden.
"Alleen een onderzoekscommissie kan volledige klaarheid brengen", zegt
Kamerlid Cathy Plasman (sp.a). "En alleen doorzichtige facturen kunnen manipulaties
en eenzijdige tariefaanpassingen in de toekomst voorkomen."
ook personenvervoer op spoorlijn tussen Gent – Dampoort en Arcelor Mittal
Friday 23 April 2010
Tijdens een regiobijeenkomst van sp.a en het ABVV in het Cultureel Centrum
Wachtebeke, zijn heel wat thema's besproken welke voor de kanaalzone Gent
belangrijk zijn. Onder de aanwezigen waren o.a.
Minister Freya Van den Bossche, gedeputeerde Peter Hertog, Kamerleden Bart Van Malderen en Cathy
plasman (sp.a), Burgemeester van Zelzate Freddy De Vilder, delegaties uit de sp.a afdeling Gent - Kanaalzone, en heel wat
ABVV delegees.
Cathy: "Het was een zeer boeiende bijeenkomst. Er is een stand van zake
besproken over belangrijke thema's voor de Haven, zo ook over de herinvoering van spoorlijn
204 voor personenenvervoer. Deze spoorlijn is nu een verbinding tussen Gent-Dampoort en Arcelor
Mittal (Sidmar) voor vrachtvervoer. "
Sinds 1 januari 2010 zijn schepen die aanmeren in Europese havens verplicht om
zwavelarme brandstof te gebruiken. Die maatregel is essentieel om de luchtkwaliteit
te verbeteren, maar de federale regering verzuimt om de schepen ook daadwerkelijk te
controleren. Dat geeft staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) zelf
toe in zijn antwoord op een parlementaire vraag van sp.a-Kamerlid Cathy Plasman. "Na
alle discussies over fijn stof in Vlaanderen, mist de regering hier een aanzienlijke
kans om de luchtkwaliteit in de havensteden te verbeteren", zegt Plasman.
Zwavel wordt bij verbranding omgezet in
zwaveloxides, en die dragen rechtstreeks en onrechtstreeks bij aan het fijn stof in
onze leefomgeving. Zeker in dichtbevolkt gebieden als Antwerpen en Gent is dat erg
schadelijk voor de volksgezondheid.
Cathy Plasman zal Schouppe hierover binnenkort opnieuw ondervragen in het parlement
om te zien of er ondertussen al meer schot in de zaak zit.
Nucleaire taks kan ook zonder cadeaus aan Electrabel
Wednesday 31 March 2010
Het Grondwettelijk Hof heeft vandaag beslist dat Electrabel en de kleinere
nucleaire producenten wel degelijk de bijdrage van 250 miljoen euro moeten
betalen die de regering hen in 2008 oplegde. "Nog maar eens een bewijs dat je
een taks kan opleggen zonder in ruil daarvoor de kerncentrales open te houden",
zeggen (sp.a) kamerleden Bruno Tobback en Cathy Plasman.
De
regering legde de nucleaire producenten, met voorop Electrabel, in 2008 en 2009
een bijdrage op van 250 miljoen euro als een soort van heffing op de nucleaire
rente. Doordat de kerncentrales in het verleden zijn afgeschreven op kosten van
de Belgische consument en belastingbetaler, verdient Electrabel er nu immers
grof geld aan. Net daarom pleit sp.a er al jaren voor de marges van de
kerncentrales af te romen in het voordeel van de consument.
De actie Equal Pay Day aan de Zuid
in Gent was een groot succes!
Cathy: "Het verheugt me dat veel jonge mensen onze actie steunden en de
petitie ondertekenden voor gelijk werk voor vrouwen en mannen. Vandaag
verdienen vrouwen nog altijd 23 porcent minder dan mannen voor het
zelfde werk. Dit is ongehoord, vandaar onze actie sp.a/zij-kant
en ABVV" (zie ook bij: 3. Gent/Oost-Vlaanderen en 7.foto's bovenaan) meer info zij-kant
Nog voor de zomer verbalisering op viaduct gentbrugge
Tuesday 23 March 2010
Op het E-17 viaduct van Gentbrugge loopt al een tijdje een proefproject dat via
trajectcontrole de maximumsnelheid van 90 km/u moet afdwingen. Tot nu toe was
echter niet duidelijk of de snelheidsovertredingen wel geverbaliseerd konden
worden. De Gentse sp.a-parlementsleden Jan Roegiers en
Cathy
Plasman ondervroegen daarom respectievelijk de bevoegde Vlaamse
minister Crevits en federaal staatssecretaris Schouppe. Die laatste stelt dat er
alleszins nog vóór de zomer beboet kan worden.
Cathy Plasman: "De reden waarom nog niet beboet kon worden was dat de opstelling van de
trajectcontrole een metrologische controle moest krijgen met het oog op een
nieuw, nog goed te keuren, Koninklijk Besluit. Ik heb staatssecretaris Schouppe in de commissie gevraagd hoe het nu zat met het bewuste Koninklijk Besluit. Hij heeft gezegd dat het KB voor advies overgezonden is naar de Raad Van State en naar de Europese Commissie ter notificatie en dat het voor de zomer nog invoege zal treden.
Roegiers en Plasman zijn verheugd dat de 90km/u nu eindelijk
afgedwongen kan worden. "En wij zijn er vast van overtuigd dat ook de vele
moegetergde buurtbewoners daar erg blij mee zullen zijn", besluiten de
sp.a-parlementsleden.